不差钱的老司机，为何陷入驾校加工厂的培训迷局？

在驾培行业，有一个有趣的现象：许多驾驶经验丰富、甚至已有多年驾龄的"老司机"，却频频出现在驾校报名处。他们明明技术娴熟，却愿意花费不菲的学费和宝贵时间，重新走进驾校的培训课堂。这背后的原因，折射出驾培行业从"技能培训"向"应试加工"的畸形转变。

老司机的新困扰

张师傅是一位有着15年驾龄的货运司机，每天在城市道路上穿梭自如。然而当他需要增驾A照时，却不得不重新回到驾校接受培训。"我开车比教练还熟练，但考试规则太复杂了。"张师傅无奈地说，"直角转弯要打几把方向、倒车入库要看哪个点，这些都是死规矩。"

像张师傅这样的"回炉"学员不在少数。他们缺乏的不是驾驶技能，而是应对考试的能力。这就催生了驾校"应试教育"的盛行——驾校不再是培养驾驶员的安全意识和驾驶技能，而是变成了标准化的"考试加工厂"。

驾校的"标准化生产"模式

如今的驾校培训已经形成了一套完整的"标准化"流程：

1. 点位教学：每个项目都被分解成若干个参考点位，学员只需要记住"看到某个标记就打方向"，无需理解背后的原理

1. 机械化训练：教练车被改装成"考试模拟器"，学员在固定场地重复练习考试项目

1. 速成套餐：针对不同需求的学员，驾校推出各种"保过班"、"VIP班"，价格从数千到上万元不等

这种模式下，驾校培养的不是合格的驾驶员，而是"考试机器"。许多学员拿到驾照后，面对真实道路仍然手足无措。

老司机为何"无法自拔"

对于经验丰富的老司机而言，这种培训模式反而成了负担：

• 思维定势难改：多年的驾驶习惯与新学的"应试技巧"产生冲突
• 时间成本高昂：为了配合考试要求，不得不放弃自己的驾驶经验
• 心理压力增大：越是老司机，越容易在细节上失误

一位驾校教练坦言："教老司机比教新手还难，他们总想用自己的方法，但考试只认标准答案。"

行业反思与出路

驾培行业"应试化"的弊端已经显现：

• 培养出的驾驶员缺乏实际道路应对能力
• 交通事故中，"本本族"和新手司机占比居高不下
• 培训质量与收费不成正比

要改变这一现状，需要多方努力：

1. 考试改革：减少机械性的场地考试，增加真实道路驾驶考核
2. 培训升级：从应试技巧转向安全意识和驾驶能力的培养
3. 分级培训：对增驾学员和老司机提供差异化的培训方案

驾校不应该只是一个"驾照加工厂"，而应该是培养安全驾驶员的摇篮。只有当培训回归本质，老司机们才能摆脱"回炉重造"的尴尬，新司机才能真正掌握安全驾驶的本领。